市场报告

陷入困境的航空公司SpiceJet Ltd的管理层周一向政府提出要求,要求减轻石油公司和机场运营商的支付需求,因为发起人未能就民航局运营商的股权注入提出新的建议

现金短缺

航空(DGCA)截止日期已于周日到期

“他们要求一些缓解

我们将与政府,金融和石油等其他各方讨论此问题,并将问题提交给PMO

但是,我们并不向SpiceJet保证,“民航部长Mahesh Sharma说

,将考虑“考虑乘客的更广泛兴趣

” Sun集团首席财务官SL Narayanan和SpiceJet首席执行官Sanjiv Kapoor会见了航空部长Ashok Gajapathi Raju和Sharma以及高级官员,讨论了该航空公司的方向

“会议的目的是讨论30天预订限制对航空公司的财务影响,”Kapoor在微博网站Twitter上写道

本月早些时候,DGCA禁止亏损航空公司超过30天的高级预订,因为赞助商未能向运营商注入资金或为其寻找投资者

自9月以来,SpiceJet不得不将其机队规模减少三分之一,并在今年剩余时间内每天取消70多个航班

该监管机构还取消了大约183次着陆和停车位,并告诉该公司在12月15日之前支付待定工资

该航空公司的国内市场份额为17%

与此同时,公告发布后,该公司股价周一因疯牛病下跌17%,收报13.90卢比,而孟买疲弱的市场上涨2.58%

根据印度时报引述的消息来源,莫迪政府正在为该航空公司制定振兴计划,因为SpiceJet正面临着关闭的恐惧,如果发生这种情况,它将在全球范围内发出负面信号

据称该包裹将在未来10天内与航空公司融资挂钩

由于累计损失侵蚀了公司的净资产,因此筹资对预算承运人来说至关重要

随着亚航等新球员的加入,竞争只会上升

据报道,陷入困境的航空公司自去年以来一直亏损

据报道,除了2000亿卢比外,该公司还需要1400亿卢比的现金需求来维持

Kalanithi Maran目前拥有该航空公司54%的股份,今年为该航空公司带来了约2500亿卢比

在截至2014年9月30日的季度中,该航空公司的净亏损为卢比

连续五个季度达到310亿

SpiceJet在前八个季度遭受了六次失利

其最后一次计划的利润是截至2013年6月的季度

另一家运营商翠鸟航空公司在2012年失去了飞行许可证并关闭了运营

与此同时,媒体报道称DGCA暂时取消了为期一个月的预订限额

在运营商

允许它在2015年3月31日之前提供门票

(由Joby Puthuparampil Johnson编辑)