技术

Roca visualiza las maniobras de entrada,salida,atraque y desatraque o fondeo de los barcos que operan oarribanalabahíacapitalina; ademásaprecialosbuquesqueestánenotrospuertos cubanos DominarlasnuevastecnologíashasidoUNO德洛斯retosdelexperimentadoprácticodeMarde67añosdeedad佩罗reconoce阙 “ES MUY valiosa POR LAcantidaddeinformaciónala的CuAl UNO puede acceder” Desde埃尔 - 2012年AsociaciónInternacionaldePrácticosMarítimos(IMPA)instóatodos洛杉矶especialistas德尔世界报一个aplicarlatecnologíaenelpracticaje,没有独奏apelar人ojo marinero,la experiencia; sino contarconlaayudaelectrónicenlanavegaciónConmásdecuatrodécadaseneloficio,Rocaaseveraqueestaprofesiónnoesfácil:“Tiene que gustarle a uno porque se enfrentan condiciones adversas:un mal tiempo,nochesdefríoQuienlo asuma debe sentir el barco ajeno como si fuera tuyo Hay momentos en los cuales te puedes jugar la vida” ,afirmóelhombrequecon amor sigue desafiando laalturadelosnavíosLaEmpresaPrácticosdeCubacuentacon 10 unidades empresariales de base(UEB),distribuidas en los puertos principales Al decir de Gabriel Cruz Laffitte,de la entidad,esta sigue siendo de referenciaenotherctormarítimonacional,no solo por su eficiencia,sino por la calidad de sus servicios,tanto en el practicaje como enlatransportacióndepasajerosSurgidaen 1994,ya en el 2003 obtuvo el Premio Iberoamericano deExcelenciaenlaclassíaoro,trofeo que volvieron a lograr en el 2008,estavezenlaclassíaplataSuexririencia y profesionalidad es acreditada internacionalmente y en la actualidad10desusprácticosprestanserviciosenNamibiaTodosesostriunfosestánavaladosporlacertificacióndelsistemadegestiónquecomprendecalidad,medio ambiente,seguridad y salud en el trabajo capital humano,control internoyelcódiginternacionaldeseguridaden el mar El puerto de La Habana mantiene su importancia El hecho de que sehayainpendndidolaoperacióndebuquesportacontenedoresen el波多黎各哈瓦那没有HIZO阙menguaralaacciónenla拉达capitalina “Mientrashayaunnavíobue恩特雷里奥斯ŸsalgadelpuertohabrápusticajeEsaES UNA ACTIVIDAD德SEGURIDADparalanaavegaciónPoresotenemos阙ESTAR disponibles permanentemente,esténonoplanificadas拉斯maniobras”,afirmóelcapitánLuisRodríguezCosme,prácticopayordelaestaciónPrácticosHabana,entidad先锋全国德尔Sindicato国立总工会德TRANSPORTEÿ Puertos(SNTTP)algunos la co nideranlaomomotoradePrácticosdeCuba“Aunqueestámutandohaciaotrasformas,no por ello pierde importanciasuop eracióncomercial“,aseguran los directivos Orgullosos de su entidad,los trabajadoresdelaUEBPrácticosHabanatienenel regocijo de haber sido durante cuatro ocasiones Premio a la Excelenci a Empresarial en la capital(colectivoquemásloharecibido); alcanzótambiénelreconocimientoAMBIENTAL领土Ÿ全国,Y nueve veces公顷ganadolaclassíadeVanguardia全国德尔SNTTPEstáentrelas10 primerasunidadesdeprácticosdelmundo连接certificar拉CALIDAD德尔SERVICIO拉CTCŸEL部:deSaludPúblichannnideisurtorta人aporte人programa母一INFANTILcontraelcáncerCon10prácticosensu人员,cuya EDAD promedio ESde57años,LuisRodríguezCosmeConsidera阙CON EL transcurso delosañoslasituaciónmáscompletnonotecnológica,信德资本humano debido人envejecimiento “脑水肿másdeunadécadonaingresauncapitándela滨海MERCANTE”,añadióAnivelMundial酒店ESTA ESunasegundaprofesión,PUES德贝tenerseexperienciamarítima,POR恩德SE llega CON CERCA日45个o50años,luegohacerseprácticodestoratresocuatroaños恩古巴algunosempezaronmuyjóvenesMuchosperciben阙elfactoreconómicoeesUNO德洛斯problemas” Aquíelsalariapromedioes de unos 6 00 pesos y se puede llegar 24 CUC,porelsistemadeestimulación,de cumpli r los indicadores La actividad nuestra no se puede medir como una entidad productiva,prestamos servicios“,apuntóCosmeAlegóqueestaunidades”como una gallina de los huevos de oro“,ya que el costo porpesoendivisaestápordebajodelos 10 centavos y la productividadporhombrealañosescerca de 60 mil比索“Se nos debe pagar,creo yo,por la complejidad de lo que hacemos y porlascaracterísticasdeestaage”,subraya Cosme competencia sobre todo Mantener la competencia de sus trabajadores es esencial para esta empresa para ese fin,PrácticosdeCuba,确认Gabriel Cruz Laffitte,sigue desarrollando los cursos en la Academia Naval,puesperiódicamentelosespecialistastienenque renovar conocimientos“Elprácticoeesinituituibleporquenohayingúnpelloenel mundo que pueda conocer el puerto ni la operatividad,nicómosecomportaelClima,nicuálessonlasrut as interiores que ti ene,y los ambientes locales“,explica el primer oficial de laMarinaMercanteDestacóquelar esponsabilidad del profesional es grande“Son muchaslascosasqueestánenjuego; es un ente social,perotambiénenvironmental,no solo es hacer una maniobra para proteger el barco,latripulación,la carga que puede Valer millones;门学生阿德米尔塞尔德尔梅迪奥·德里斯·德·里斯托·德·卡尔基耶·德拉马克斯·德里萨克斯·污染“SOMOS la Empresa与estatal socialist de EXITO,trabajamos on the European Southern Observatory,ESA ESVirginFilosofíaŸESAsigiesiendo Laximamad nosotros,a pesar delaslimocacioneseconómicas,first hemos abierto一个lastecnologíasyestamos一拉Altura的德老阙婆娑连接世界报”,enfatizóeldirectivo©2018TrabajadoresÓrganodela中央总工会去古巴导演:AlbertoNúñezBetancourt副主编编辑:AlinaMartínezTriayTerritorialyGeneralSuárezPlazadelaRevoluciónLa哈瓦那,古巴CP:10698传真:053(7)555927电子邮件:数字@ trabajadorescu